Земля круглая, и кратчайший путь между двумя точками — дуга большого круга. Курс вдоль неё не постоянен: он меняется от начала к концу. Москва — Владивосток уходит на северо-восток, а приходит с северо-запада, и разница между двумя числами — десятки градусов, то есть другая гора и другой разбор.
Поэтому поездку и считают двумя азимутами. Одно число здесь означало бы, что половину дороги разбирают не той горой.
Отбытие — главный ответ экрана
Направление считают от точки, из которой выходят. Это то число, что стоит подписью у первой точки: «Движение 145.2° · ЮВ-3 巳». Именно оно отвечает на вопрос, в какую сторону вы уходите, и именно его сверяют с поражёнными сторонами года и месяца.
Азимут прибытия по умолчанию выключен. Тумблер «Показать азимут прибытия» в настройках добавляет вторую подпись — у точки Б.
Когда второе число ничего не добавляет
В режиме «Азимуты на карте» дорога нарисована прямой линией, а прямая на карте — это путь постоянного курса. Курс не меняется, значит чем уехали, тем и приехали: прибытие повторит отбытие слово в слово.
Расходятся два числа только в режиме «Азимуты на сфере», и чем длиннее дорога, тем сильнее. На городском плече разница неразличима, на перелёте через континент — это соседняя гора или дальше.
Склонение своё в каждой точке
Магнитное поле Земли неоднородно: между Москвой и Пекином поправка расходится на градусы, а между Москвой и Владивостоком уходит с плюса в минус. Поэтому склонение считается для каждой точки отдельно и стоит в форме своей точки, а не одной цифрой на всю поездку.
Из этого следует неочевидное: у одного конца поездки поправка может прийти, а у другого нет. Тогда одно число показано по компасу, а второе — истинное, и калькулятор говорит об этом прямо строкой под переключателем азимутов.
На ломаном маршруте отбытие своё у каждого плеча
Когда дорогу разбивают остановками, каждое плечо считается заново — от своей точки и со своим склонением. «Отбытие» у плеча Б→В берётся в точке Б, а не в точке А, и гора у него своя.
Именно ради этого объезд и строят: прямое направление А→В может лежать в Тай Суй, а два плеча в обход — в чистых сторонах. Разбирать надо каждое плечо отдельно, и калькулятор поэтому показывает прибор и подписи только у выбранного, а остальные рисует бледнее.
Что с этим делать
Возьмите отбытие как основной ответ. Включите прибытие, если работаете с дальней поездкой на сфере и ваш метод разбирает обе стороны дороги. И помните, что оба числа показаны в том отсчёте, который задан переключателем азимутов, — про отсчёты отдельная страница: «Почему лопань показывает другое».